Par Tantia Sakata<\/p>\n\n\n\n
La Premi\u00e8re ministre, Judith Suminwa, a pr\u00e9sid\u00e9, le mercredi 15 janvier dernier, la r\u00e9union de restitution des travaux des deux d\u00e9l\u00e9gations d’experts de la R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo et de la R\u00e9publique du Congo concernant le projet Pont-Route-Rail, qui s’est tenue dans la salle du Conseil de l’immeuble du Gouvernement.<\/p>\n\n\n\n
Selon une d\u00e9p\u00eache de la Cellule de Communication de la Primature, ces \u00e9changes ont pour but d’aboutir \u00e0 une concession pour la construction du Pont-Route-Rail reliant Kinshasa \u00e0 Brazzaville. Pour sa part, le ministre d’Etat en charge des Infrastructures et Travaux publics de la RDC, Alexis Gisaro, a indiqu\u00e9 que ce projet est b\u00e9n\u00e9fique pour les deux Etats qui se sont engag\u00e9s \u00e0 le concr\u00e9tiser.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00bb Nous avons entam\u00e9 ces \u00e9changes techniques pour que les administrations fiscales des deux pays puissent harmoniser leurs vues. C’est pour mettre en place un syst\u00e8me qui sera le plus favorablement possible \u00e0 la concession \u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 Alexis Gisaro. Il a notamment indiqu\u00e9 que les \u00e9valuations techniques estiment le co\u00fbt de ce projet \u00e0 environ 700 millions USD. \u00a0\u00bb Cependant, il est important de pr\u00e9ciser qu’il s’agit d’une premi\u00e8re \u00e9tape, car le projet est destin\u00e9 \u00e0 \u00e9voluer. D’autres projets viendront \u00e9galement s’int\u00e9grer \u00e0 ce projet principal \u00ab\u00a0, a ajout\u00e9 le ministre des Infrastructures.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9but des travaux de la construction<\/p>\n\n\n\n
De son c\u00f4t\u00e9, le ministre de la R\u00e9publique du Congo en charge de l’Am\u00e9nagement, de l’\u00c9quipement du territoire et des Grands travaux, Jean-Jacques Bouya, a soulign\u00e9 que le d\u00e9but des travaux de ce projet pourrait intervenir durant cette ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00bb Nous avons harmonis\u00e9 la concession pour la construction du Pont-Route-Rail. Une fois, la concession harmonis\u00e9e, l’appel d’offres sera lanc\u00e9 pour s\u00e9lectionner le concessionnaire \u00ab\u00a0, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
M. Bouya a notifi\u00e9 qu’il reste cinq groupements d’entreprises qui vont soumissionner pour aller vers la s\u00e9lection. Et d’ajouter : \u00a0\u00bb Nous devons leur fournir l’ensemble des \u00e9l\u00e9ments techniques et financiers n\u00e9cessaires \u00e0 la pr\u00e9paration de leurs offres. C’est ce qui est en train de se faire. Apr\u00e8s toutes ces \u00e9tapes, nous \u00e9tablirons un d\u00e9lai en fonction des souhaits des investisseurs \u00ab\u00a0.<\/p>\n\n\n\n
M. Bouya a \u00e9galement soulign\u00e9 qu’une analyse sera faite sur les offres autour de la communaut\u00e9 \u00e9conomique des Etats de l’Afrique centrale (CEEAC), de la BAD et des deux Etats concern\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 en croire la source, ce projet vise \u00e0 relever les d\u00e9fis d’int\u00e9gration auxquels est confront\u00e9e la r\u00e9gion de l’Afrique centrale. Notons que ce projet stimulera le commerce transfrontalier et r\u00e9gional en am\u00e9liorant la circulation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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