{"id":28099,"date":"2018-03-13T08:01:23","date_gmt":"2018-03-13T08:01:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.latempete.info\/?p=28099"},"modified":"2018-03-13T08:01:23","modified_gmt":"2018-03-13T08:01:23","slug":"28099-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latempete.info\/?p=28099","title":{"rendered":"Transport en commun \u00e0 Kinshasa : Le syst\u00e8me de demi-terrain se g\u00e9n\u00e9ralise"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Actuellement, les usagers de transport en commun sont en train de peiner, surtout pendant les heures de pointe, du fait que des chauffeurs de taxis et taxis-bus ont adopt\u00e9 le syst\u00e8me odieux de demi-terrain dans le but de gagner plus d&rsquo;argent.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Etant donn\u00e9 que la difficult\u00e9 de trouver un moyen de d\u00e9placement est r\u00e9elle \u00e0 partir de 17h, les transporteurs v\u00e9reux profitent de la situation pour imposer leur loi au m\u00e9pris de la grille tarifaire de transport en commun \u00e9labor\u00e9e par l&rsquo;h\u00f4tel de ville de Kinshasa. Leur souci est de gagner beaucoup d&rsquo;argent sur une seule ligne pour autant qu&rsquo;ils ne se sentent pas inqui\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par exemple, au lieu d&#8217;embarquer les passagers \u00e0 partir du boulevard au centre ville jusqu&rsquo;\u00e0 Lemba-terminus, les chauffeurs des taxis-bus pr\u00e9f\u00e8rent fractionner la course au niveau de la 16\u00e8me rue Limete qui est un point de passage et non pas un terminus. Sur place, ils embarquent les m\u00eames passagers pour Lemba-terminus cette fois-ci et gagnent finalement 1.500 FC, alors qu&rsquo;une course directe aurait g\u00e9n\u00e9r\u00e9 1.000 FC.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce genre de comportement qui a malheureusement tendance \u00e0 se g\u00e9n\u00e9raliser dans la capitale p\u00e9nalise de nombreux Kinois contraints d\u00e9sormais de revoir leur budget \u00e0 la hausse pour pouvoir s&rsquo;adapter au nouveau tarif ill\u00e9gal. De ce fait, plut\u00f4t que de moisir \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat bus, plusieurs personnes se soumettent \u00e0 cette ind\u00e9sirable pratique pourtant condamn\u00e9e par l&rsquo;autorit\u00e9 urbaine. Comme cons\u00e9quent, ils d\u00e9boursent plus d&rsquo;argent alors que le tarif officiel n&rsquo;est pas respect\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il revient d\u00e8s lors \u00e0 l&rsquo;autorit\u00e9 comp\u00e9tente de pouvoir remettre de l&rsquo;ordre dans ce secteur en sanctionnant les chauffeurs r\u00e9calcitrants. Plus encore, le r\u00e9ajustement des prix de certains trajets a \u00e9t\u00e9 op\u00e9r\u00e9 par les m\u00eames automobilistes de fa\u00e7on arbitraire. D&rsquo;autres expliquent ce comportement par la raret\u00e9 de petites coupures, notamment les coupures de 100 FC.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ainsi, pour ne pas \u00eatre en difficult\u00e9, ces chauffeurs ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 majorer le prix, pour parer aux difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la raret\u00e9 des petites coupures.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>PAR TANTIA SAKATA<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actuellement, les usagers de transport en commun sont en train de peiner, surtout pendant les heures de pointe, du fait que des chauffeurs de taxis et taxis-bus ont adopt\u00e9 le syst\u00e8me odieux de demi-terrain dans le but de gagner plus d&rsquo;argent. 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