Par LM<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s des d\u00e9cennies de rh\u00e9torique sur le r\u00e9chauffement climatique, les \u00e9nergies fossiles sont vraisemblablement en perte de vitesse \u00e0 travers le monde. Mise sur le march\u00e9 en 2020, la Tesla Model Y a connu une fulgurante ascension pour se hisser, au premier trimestre 2023, au rang du mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique le plus vendu sur le march\u00e9 des pays \u00e9mergents.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00bb Il s’agit d’un fait in\u00e9dit mais qui en dit long sur l’avenir incertain des \u00e9nergies fossiles \u00ab\u00a0, met en garde J\u00e9r\u00f4me P., un expert congolais. Il n’est pas \u00e9vident que le p\u00e9trole sera le secteur de diversification providentiel pour l’\u00e9conomie de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo.<\/p>\n\n\n\n
En juillet 2022, la RDC a lanc\u00e9 l’une des plus grandes op\u00e9rations d’appels d’offres portant sur un total de 27 permis p\u00e9troliers, et 3 permis gaziers, \u00e0 octroyer \u00e0 des investisseurs potentiels int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 explorer le sous-sol congolais \u00e0 la recherche de l’or noir. Fait sans pr\u00e9c\u00e9dent, le pays mettait officiellement en \u00e9vidence des blocs couvrant m\u00eame certains espaces prot\u00e9g\u00e9s comme des parcs nationaux.<\/p>\n\n\n\n
En raison des al\u00e9as des importations des produits p\u00e9troliers, les autorit\u00e9s congolaises expriment leur refus de les importer \u00e0 des prix \u00e9lev\u00e9s et de mauvaise qualit\u00e9, alors que le brut congolais exploit\u00e9 \u00e0 4,5 % ne demande qu’\u00e0 \u00eatre extrait du sous-sol. \u00a0\u00bb On a bien senti que le pays est dans une logique d’exiger des compensations financi\u00e8res pour ne pas exploiter du p\u00e9trole et contribuer \u00e0 la pollution. Dans une exploration-exploitation, il ne faut pas \u00e9carter le risque li\u00e9 \u00e0 l’activit\u00e9 d’extraction et au transport, sans oublier la pollution \u00ab\u00a0, explique J\u00e9r\u00f4me P.<\/p>\n\n\n\n
Pour l’expert, la pr\u00e9sence d’une voiture \u00e9lectrique \u00e0 la t\u00eate des ventes mondiales ne peut qu’interpeller d’une certaine mani\u00e8re.
\u00a0\u00bb Vous avez relev\u00e9 tout l’enjeu autour du p\u00e9trole en RDC, ou plut\u00f4t son avenir dans un monde qui passe au vert \u00ab\u00a0, poursuit-il. Cette probl\u00e9matique est prise tr\u00e8s au s\u00e9rieux par le ministre des Hydrocarbures, Didier Budimbu : \u00a0\u00bb Par rapport aux blocs mis sur le march\u00e9, le pays attend pr\u00e8s de 600 000 milliards de dollars am\u00e9ricains. Nous voulons atteindre cet objectif, nous pensons le faire gr\u00e2ce \u00e0 ce potentiel disponible. On sait tous que les \u00e9nergies fossiles tendent vers la fin, Nous avons int\u00e9r\u00eat \u00e0 les exploiter maintenant \u00ab\u00a0. Le plus grand d\u00e9fi sera d’arriver \u00e0 trouver effectivement des preneurs : \u00a0\u00bb Il y a des appels d’offres pour 30 blocs, 27 p\u00e9troliers et 3 gaziers. En janvier, lors du premier d\u00e9pouillement, on nous a parl\u00e9 de l’octroi des blocs gaziers \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s \u00e9trang\u00e8res (Canada, \u00c9tats-Unis d’Am\u00e9rique). Il \u00e9tait m\u00eame question de prolonger la p\u00e9riode de d\u00e9p\u00f4t de candidatures pour les blocs p\u00e9troliers \u00ab\u00a0, rench\u00e9rit l’expert.<\/p>\n\n\n\n
Globalement, que faut-il retenir de la Tesla Model Y ? Elle a \u00e9t\u00e9 vendue \u00e0 267 000 exemplaires selon les chiffres compil\u00e9s du premier trimestre 2023, contre 256 000 exemplaires pour la Toyota Corolla. En somme, elle a r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9tr\u00f4ner la l\u00e9gendaire Toyota Corolla. Cette \u00a0\u00bb r\u00e9volution de l’\u00e9lectrique \u00a0\u00bb en cours aura des r\u00e9percussions tant sur l’industrie automobile que la production des \u00e9nergies fossiles.<\/p>\n\n\n\n
Des chiffres confirment les bonnes ventes en Chine, son principal march\u00e9, aux \u00c9tats-Unis d’Am\u00e9rique (+ 68 %) et en Europe, o\u00f9 elle occupe d\u00e9sormais la premi\u00e8re place. Le patron de Tesla qui n’est autre que le milliardaire am\u00e9ricain, Elon Musk, affirme qu’il existe plusieurs sites d’assemblage en Californie, au Texas, en Allemagne, en Chine et bient\u00f4t au Mexique. <\/p>\n\n\n\n
Le sixi\u00e8me site est annonc\u00e9 sans plus d’informations sur le lieu choisi. \u00a0\u00bb Dans la mesure o\u00f9 ses ventes \u00e9voluent et que le constructeur am\u00e9ricain a m\u00eame consenti une baisse des prix de l’ordre de 15 %, rien n’emp\u00eache une expansion dans des contr\u00e9es plus lointaines. Il ne faut pas oublier que le constructeur mise davantage sur l’\u00e9nergie nucl\u00e9aire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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