Par Thony Kambila

Parmi les produits qui ont connu une réelle hausse à Mbujimayi, chef-lieu de la province du Kasaï-Oriental, il y a le ciment gris. Un sac de ce produit stratégique de construction est passé pour le moment de 25 USD à 30 USD, voire 45 USD, soutiennent certains commerçants locaux.

Pour ces sources, cela fait quelques mois que la situation dure, pendant que le Gouvernement provincial a envisagé des solutions, mais leur portée semble être limitée. Selon le Gouvernement provincial, tout l’espoir se résume à l’acheminement du ciment gris par la Société nationale des chemins des fers du Congo (SNCC).

Cette entreprise publique n’a pas su acheminer des wagons de ciment gris commandés par certains opérateurs économiques. A cela, s’ajoutent, selon toujours les sources, les problèmes opérationnels que cette entreprise de l’Etat rencontre souvent. Il s’agit notamment de la vétusté des engins. Les populations du Kasaï qui dépendent de ce moyen de transport pour d’autres marchandises aussi en pâtissent.

Pas de stock nécessaire pour satisfaire la demande

Selon toujours ces sources, les travaux de bétonnage effectués sur la boucle Club Miba, dans le cadre du projet Tshilejelu, ont été suspendus. Les entreprises qui exécutent ces travaux avaient évoqué la même raison. «Le problème est réel», a indiqué le président provincial de la Fédération des entreprises du Congo (FEC), Dominique Ilunga, en ajoutant qu’au cours de ces deux mois, la province a été mal approvisionnée en ciment gris.

Pour lui, «il n’y a pas de stock nécessaire pour satisfaire la demande de plus en plus croissante sur ce marché». Et de soutenir aussi, «la résolution de ce problème va passer par la réhabilitation de la Route nationale n°1, dans son tronçon Mbujimayi vers Kananga, jusqu’à Kinshasa».

Il a conclu en relevant que «dans ce cas, nous aurons à ce moment-là les remorques qui quittent Kinshasa et viennent directement pour nous approvisionner».