Par Dieudonné Muaka Dimbi

Le port maritime international de l’Office national des transports (ONATRA), situé à Matadi, a connu deux incendies successifs en l’espace de deux nuits, provoquant de nombreuses interrogations au sein de la population locale et des acteurs économiques.

Le premier incendie s’est déclaré dans la soirée du lundi 1er juin 2026, au niveau des installations portuaires, proches du Pier 10.
Selon plusieurs sources concordantes, les flammes ont consumé une importante quantité de grumes stockées, en attente d’embarquement vers l’Europe. L’origine du sinistre demeure encore un mystère.

D’après les informations recueillies, le véhicule anti-incendie de l’ONATRA, étant immobilisé pour cause d’une panne au moment du drame, l’intervention rapide de l’engin anti-incendie de Matadi Gateway Terminal (MGT), sollicitée en urgence par le maire de Matadi, Dominique Nkodia Mbete, a toutefois permis de limiter la propagation des flammes et d’éviter des dégâts plus considérables encore.

Ouverture d’une enquête approfondie

Alors que les services compétents évaluaient encore les pertes enregistrées après le premier incident, un second incendie s’est déclaré, cette fois ci, dans la nuit du mardi 2 au mercredi 3 juin 2026. Ce nouveau sinistre a réduit en cendres une autre partie des grumes encore présentes sur le site portuaire.

La répétition de ces deux cas d’incendie a provoqué plusieurs spéculations. Certains observateurs évoquent déjà, sans preuves, la possibilité d’actes de sabotage visant à mettre définitivement à genoux cette entreprise publique stratégique, autrefois considérée comme l’un des principaux piliers de l’économie congolaise, malheureusement en proie aujourd’hui à une concurrence déloyale.

Jusqu’au moment où nous couchons ces lignes, aucune communication officielle des tenants du pouvoir provincial n’a été rendue publique concernant ces événements déplorables. Une situation qui suscite critiques, indignations et incompréhensions parmi plusieurs habitants de Matadi, qui appellent au renforcement des dispositifs sécuritaires au sein des installations portuaires. Des voix s’élèvent également pour réclamer l’ouverture d’une enquête approfondie afin d’identifier les causes exactes de ces incendies et, le cas échéant, d’établir les responsabilités.